HOT ! ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE22キャブレターOHセットアップ済み ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE24キャブレターOHセットアップ済み

ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE24キャブレターOHセットアップ済み。KEIHIN ケイヒン PD22 キャブレター（オマケ付） - メルカリ。Amazon | デイトナ(Daytona) KEIHIN PEキャブ用リペア トップ。注意事項 こちらの商品は【OH/試走済】「始動/試走確認済み」として売っているエンジンには取り付け不可です。技術も道具も基礎知識も無いド素人が見様見真似で作ったような粗悪なエンジンでは必ず不具合が生じます。過去に何度か販売したパーツに不具合が無いにも関わらず信じ難いクレームを経験している為、取り付け不可としています。当方が真面目に取り組み作ったパーツの責任にされるのは不快でもあり絶対に取り付けないで下さい。商品説明ズーマー専用日本製 KEIHIN PE22チューニングキャブレターです。国内KEIHIN PE22 キャブレターをベースにAF55系エンジンに合うようにベンチュリー側を内径調整の為アルミ削り出しでスリープを製作し圧入し、ノーマルインシュレターに取り付けられるように外径も削っています。画像のように完全分解後、洗浄し油面調整、MJ、SJ、スロットルバルブ、エアースクリューなど各部交換及び加工、調整しズーマー専用にセットアップしています。またニードルジェットホルダーを加工しアイドリングの安定化や低中速域までのトルク強化を実現しています。新品パーツを多数使用しています。本体は少し磨いています。AF63 4バルブエンジンをキャブ仕様にした場合、少しセッテングが変わりますのでお知らせ下さい。一年を通してこの仕様で走れますが、標高が1300mを超える場所や夏場の気温38～40度になるような地域では少し濃いと感じます。このセッティングはパワーフィルターを前提とした仕様です。最初はエアースクリューを弄らずにエンジンに合わせアイドルスクリューのみでアイドリングを調整して下さい。エアースクリューを調整する場合は現在の位置より前後15分以内です。キャブチューニングは交換してすぐに体感できるパーツです。全体的にトルクが太くなりエンジンがパワフルになった事が感じられます。。ウェビックガレージセール | 43208☆ミニ系に!☆ケーヒン PE。アドレスV125　ビッグヘッドバルブ。GT380用　透明ポイントカバー　当時　キジマ　Kijima。カワサキ　ZRX1100　ZRX1200R　ACTIVE　ビックラジエターキット。ハーレー純正 スポーツスター クローム シリンダーベースカバー。モンキーエンジン。HONDA DIO AF34 35 ZX 中期エンジン クランキングok。パーツ CR35。ホンダ HONDA NSR250R MC18用 ラジエーター。ホンダ CBX400F CBX550F NC07 メッキ エンジン ハンガー。モンキー　ボアアップキット。cbx400f 1型　オイルパン。GS400 スターターギア セルモーターギア。z1z2 エンジン周り部品　アイドラー　テンショナー　カムチェーン。シグナスX 3型 キック付きクランクケースカバー 取り付けボルト付 1から3まで。新作！HORNET250高品質シリコンラジエーターホースブラックMC31ラジエタ。モチュール300v